1、機(jī)油濾清器綜合性試驗(yàn)臺執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

　　JB/T 5088.2—2008 內(nèi)燃機(jī) 旋裝式機(jī)油濾清器;

　　1.1 第“6.2"部分：壓力降-流量特性試驗(yàn);

　　1.2 第“6.3"部分：濾芯旁通元件特性試驗(yàn);

　　1.3 第“6.7"部分：堵塞壽命試驗(yàn);

　　1.4 第“6.6"部分：原始濾清效率試驗(yàn)。

　　注：第“6.2"、“6.3"和“6.7"使用同一個(gè)試驗(yàn)介質(zhì)CC30號柴油機(jī)油(溫控需要控制100℃以內(nèi))，第6.6試驗(yàn)項(xiàng)目使用的試驗(yàn)介質(zhì)為0號柴油或-10號輕柴油，油溫為室溫。

　　2、機(jī)油濾清器綜合性試驗(yàn)臺測試對象：

　　內(nèi)燃機(jī)機(jī)油濾清器、機(jī)油濾清器濾芯旁通閥

　　3、測試項(xiàng)目：

　　3.1按生產(chǎn)廠家規(guī)定的流量測量通過濾清器的壓力降-流量特性;

　　3.2按生產(chǎn)廠家規(guī)定的流量測量通過濾清器的濾芯旁通閥元件的特性;

　　3.3機(jī)油濾清器原始濾清效率;

　　3.4機(jī)油濾清器堵塞壽命。

　　4、技術(shù)指標(biāo)：

　　4.1主試驗(yàn)系統(tǒng)：

　　4.1.1 試驗(yàn)系統(tǒng)流量范圍：5 L/min～100L/min;

　　4.1.2 工作介質(zhì)：CC30號柴油機(jī)油(在74℃時(shí)運(yùn)動粘度為24mm2/s)0號柴油;

　　4.1.3 壓力表量程：0～2MPa 測量精度為±5%;

　　4.1.4 介質(zhì)溫度：常溫～100℃;

　　4.1.5 壓差測量范圍：0～600kPa;

　　4.1.6 試驗(yàn)油箱容積：80L(具體數(shù)據(jù)雙方協(xié)商);

　　4.2原始濾清效率試驗(yàn)系統(tǒng)：

　　4.2.1 試驗(yàn)系統(tǒng)流量范圍：1L/min～10L/min;

　　4.2.2 工作介質(zhì)：0#號柴油;

　　4.2.3 介質(zhì)溫度：常溫;

　　4.2.4 試驗(yàn)液油筒容積：10L。

　　5、試驗(yàn)臺組成部分：

　　由試驗(yàn)系統(tǒng)、旁通閥檢測系統(tǒng)、粒子原始濾清效率、壽命系統(tǒng)，自動程序控制系統(tǒng)和臺架組成。

　　5.1試驗(yàn)系統(tǒng)：

　　5.1.1 試驗(yàn)系統(tǒng)原理圖

　　按JB/T 5088.2—2008 圖1 “液力性能試驗(yàn)裝置圖"、圖2 “原始效率效率試驗(yàn)裝置"、 圖3 “堵塞壽命試驗(yàn)裝置圖" 和圖9 “旁通閥試驗(yàn)殼體示意圖"布置設(shè)計(jì);增加凈化過濾器系統(tǒng)及輔助系統(tǒng)(儲油箱)

　　5.1.2凈化過濾系統(tǒng)：

　　凈化過濾器，采用我公司自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的流量阻力試驗(yàn)臺專用凈化過濾器，能夠使系統(tǒng)清潔度迅速達(dá)標(biāo)，納污容量大，使用壽命長，精度為β10(c)≥200。保證試驗(yàn)結(jié)果保持一定的穩(wěn)定性、重復(fù)性、準(zhǔn)確性，并能使試驗(yàn)臺長期處于清潔狀態(tài)。

　　5.1.3輔助系統(tǒng)：

　　主要由儲油箱和輔助泵組成。便于人員操作，保證試驗(yàn)前后對試驗(yàn)臺的后期處理的方便。

　　5.1.4管路：

　　主試驗(yàn)系統(tǒng)管道采用不銹鋼，管接頭和管道布局時(shí)避免流動死區(qū)，從而避免在長期使用時(shí)產(chǎn)生雜質(zhì)的淤積，保證了試驗(yàn)臺的重復(fù)性，一致性。

　　5.1.5溫控系統(tǒng)：

　　具有加溫和散熱器裝置，且應(yīng)符合安全要求。

　　5.1.6旁通閥檢測系統(tǒng)

　　借用流量阻力的試驗(yàn)系統(tǒng)。在工作面板單獨(dú)增加旁通閥檢測管路。主要由旁通閥檢測管路、不帶濾芯的濾清器總成(根據(jù)客戶具體要求設(shè)計(jì))、壓力傳感器、壓力數(shù)顯表組成。

　　5.1.8粒子原始濾清效率、壽命系統(tǒng)

　　主要由蠕動泵、旁通閥、壓差傳感器、過濾容器、雜質(zhì)攪拌器組成。

　　5.2 臺架

　　由鋁合金型材、不銹鋼板制造。尺寸(參考3000×1200×1900)及外形需經(jīng)雙方會簽。